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含有钌并具有催化功能的物质称为钌催化剂。钌是一种浅灰色多价稀有金属元素，属于铂族金属。钌的性质很稳定，抗腐蚀性很强。地壳中的钌含量很少，但钌确实是铂族金属中最便宜的。
若反应溶剂只有液氨，则氰基和吡啶环均能发生还原氢化反应。除了用于还原反应外，钌金属催化剂还能在氧气的支持下实现底物的氧化官能团转移反应，如Ru/Al2O3作为多相催化剂实现胺类化合物到腈或亚胺的有氧氧化转换。Ru(OH)x/Al2O3 作为多相催化剂也能实现萘酚化合物的水相氧化偶联反应，得到在天然产物以及配位化学中重要的双芳基化合物。钌是铂族金属中的一种，在地壳中蕴藏量少(十亿分之一)，是稀有的贵重金属。我国钌资源稀缺，几乎依赖于(占总需求量的99％)，因此，对含钌及钌系化合物进行钌的回收再利用是很有必要的。钌及钌系化合物具有稳定的化学性质，耐腐蚀性很强，常温下采用盐酸、硫酸、硝酸以及王水均无法进行溶解，而负载型钌系催化剂中的钌紧密附着在载体表面或空穴，回收困难。在钌的回收再利用工艺中，目前采用的主要方法为碱熔法，通用的方法是把含钌废料放入碱性熔融盐的过氧化物中进行高温碱熔(温度为750摄氏度左右)，然后氧化蒸馏以酸性或者碱性溶液进行捕集，还原成可溶性的钌或钌系化合物。在整个回收工艺中需要高温熔融(在750摄氏度左右，当碱熔温度较低时则熔融时间长达600min)，能耗高。并且为了提高钌回收率，需要在高温条件下进行长时间熔融或进行多次回收，消耗了大量能源和碱性熔剂，不利于负载型钌系催化剂废料中钌的回收利用。
催化裂化技术由法国E.J.胡德利研究成功，于1936年由美国索康尼真空油公司和太阳石油公司合作实现工业化，当时采用固定床反应器，反应和催化剂再生交替进行。由于高压缩比的汽油发动机需要较高辛烷值汽油，催化裂化向移动床（反应和催化剂再生在移动床反应器中进行）和流化床（反应和催化剂再生在流化床反应器中进行）两个方向发展。移动床催化裂化因设备复杂逐渐被淘汰；流化床催化裂化设备较简单、处理能力大、较易操作，得到较大发展。60年代，出现分子筛催化剂，因其活性高，裂化反应改在一个管式反应器（提升管反应器）中进行，称为提升管催化裂化。
金属催化剂化学吸附能力取决于金属和气体分子的化学性质， 结构及吸附条件。具有未结合 d 电子的金属催化。
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